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长期的大额投资往往意味着成本难以在短期内回收，在账面上则显示为亏损。然而，纵观整个汽车行业，这是新造车企业所必须经历的一个阶段。事实上，互联网企业在扩张阶段，几乎没想过如何挣钱，有些企业甚至连商业模式都没弄清楚，但不耽误它们持续融资，大胆创新。许多企业如京东、亚马逊等，都曾在亏损的泥潭中挣扎多年，最终才实现盈利。因此，对于当前新能源车企来说，阶段性亏损并不可怕，真正可怕的是缺乏核心技术及由此构建的市场竞争优势，因为这才是推动企业盈利的决定性因素。(经济日报)

9月30日，随着一列满载机械设备、电子产品的中欧班列从阿拉山口站驶出，开往波兰马拉舍维奇。今年阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列数量达到5802列，同比增长15.7%。

周末，小欢和朋友从香港出发，轻车熟路地通过福田口岸，走进深圳一家菌子火锅店，开启美食休闲之旅。同一时间，来自内地的艳霞也从福田口岸过关，来到香港的郊野公园，继续她的登山计划。

时光流转，精神永恒。昔日《南泥湾》的曲调仍传唱不息，但生活早已翻开新篇：植被覆盖度达85%，湿地公园花海如波，老乡的民宿生意火爆，南泥湾迎来又一次蝶变。

今年4月，鲁瓦加萨纳时隔6年再次访问中国。中国高铁网络四通八达，搭乘体验便捷舒适；青岛港以科技创新赋能，让港口发展更具优势……一路上看到中国政治稳定、经济发展、社会安宁，鲁瓦加萨纳赞叹不已，“中国有太多故事值得我们向世界讲述。”